今年6月中旬應(yīng)美國(guó)愛(ài)科公司的邀請(qǐng)，中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)陳志會(huì)長(zhǎng)與中國(guó)一拖、雷沃重工、山東五征、凱斯紐荷蘭(中國(guó))、科樂(lè)收(山東)公司等農(nóng)機(jī)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)赴芬蘭、法國(guó)和德國(guó)，先后考察了愛(ài)科集團(tuán)位于芬蘭Linnavuori 的愛(ài)科發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)，芬蘭Suolahti的維美德拖拉機(jī)工廠(chǎng)，地處巴黎附近的麥賽福格森Beauvais拖拉機(jī)工廠(chǎng)以及地處德國(guó)Marktoberdorf的芬特拖拉機(jī)工廠(chǎng)。

　　愛(ài)科公司1990年以來(lái)通過(guò)資源整合，得到了飛速發(fā)展。愛(ài)科公司2016年銷(xiāo)售額約74億美元(498.7億元)，僅低于約翰迪爾(1574.1億元)和凱斯紐荷蘭(1704.7億元)，是世界三大農(nóng)機(jī)制造企業(yè)。旗下?lián)碛?ldquo;挑戰(zhàn)者” 、“芬特”、“麥賽福格森”、“維美德”、“谷瑞”等眾多知名品牌。

　　考察團(tuán)在巴黎還與一拖法國(guó)農(nóng)業(yè)裝備有限公司的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流。一拖法國(guó)公司生產(chǎn)先進(jìn)的拖拉機(jī)動(dòng)力換擋變速箱、動(dòng)力換向裝置等，為一拖集團(tuán)高端拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)化和自主化提供了重要的保障，也大大縮短了我國(guó)動(dòng)力換擋拖拉機(jī)的研發(fā)進(jìn)程。陳志會(huì)長(zhǎng)贊譽(yù)一拖法國(guó)公司是農(nóng)機(jī)企業(yè)“走出去”的一面旗幟。

　　參觀(guān)優(yōu)秀的農(nóng)機(jī)制造工廠(chǎng)

　　愛(ài)科動(dòng)力公司(AGCO Power)是AGCO集團(tuán)唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，制造拖拉機(jī)、收獲機(jī)用柴油機(jī)，產(chǎn)品功率從50馬力到650馬力，柴油機(jī)年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)。還擁有柴油機(jī)再制造的能力。企業(yè)強(qiáng)調(diào)依據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行定義供應(yīng)，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)提高生產(chǎn)效率。愛(ài)科動(dòng)力擁有頂級(jí)的柔性自動(dòng)化生產(chǎn)加工系統(tǒng)，3米尺度軸的加工精度能達(dá)到0.015毫米。企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要集中在拖拉機(jī)接口應(yīng)用開(kāi)發(fā)研究、排放后處理技術(shù)研究、電控技術(shù)研究等。

　　愛(ài)科常州工廠(chǎng)作為愛(ài)科發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)的組成部分，產(chǎn)品研發(fā)和工藝管理與歐洲工廠(chǎng)完全同步，擁有先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品。常州工廠(chǎng)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過(guò)70%。據(jù)愛(ài)科發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹柴油機(jī)在中國(guó)制造成本減少了30%，零部件供應(yīng)商的制造能力和技術(shù)水平都沒(méi)有問(wèn)題，與歐洲工廠(chǎng)相比零部件配套企業(yè)質(zhì)量穩(wěn)定性的生產(chǎn)管控需要進(jìn)一步提升。愛(ài)科常州工廠(chǎng)生產(chǎn)的柴油機(jī)目前全部出口，他們希望能為中國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)提供性能良好的柴油機(jī)。

　　位于芬蘭斯沃拉赫底市維美德拖拉機(jī)工廠(chǎng)2016年凈銷(xiāo)售額9.35億歐元，生產(chǎn)50-405馬力的拖拉機(jī)，動(dòng)力換擋和CVT拖拉機(jī)占銷(xiāo)售量的20%。他們的拖拉機(jī)有雙向駕駛、側(cè)向可視駕駛室、自動(dòng)懸架調(diào)節(jié)、多功能前裝載等先進(jìn)技術(shù)性能和產(chǎn)品特點(diǎn)。

　　法國(guó)博韋麥賽福格森工廠(chǎng)有2100多名員工，7分鐘能制造一臺(tái)大馬力的拖拉機(jī)，有性能優(yōu)異的變速箱、后橋、液壓提升等系統(tǒng)，是世界輪式拖拉機(jī)領(lǐng)域的暢銷(xiāo)品牌之一。公司還生產(chǎn)496馬力的谷物聯(lián)合收獲機(jī)、畜牧機(jī)械、植保機(jī)械、甘蔗收獲機(jī)等農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，擁有豐富通用的農(nóng)田作業(yè)解決方案以及全面且品質(zhì)卓越的產(chǎn)品系列。

　　芬特拖拉機(jī)工廠(chǎng)包括德國(guó)阿斯巴赫保梅海姆工廠(chǎng)、德國(guó)霍恩默爾森工廠(chǎng)、德國(guó)馬爾克托貝爾多爾夫工廠(chǎng)、意大利布雷甘澤工廠(chǎng)，我們考察了馬爾克托貝爾多爾夫工廠(chǎng)。芬特拖拉機(jī)工廠(chǎng)是無(wú)極變速技術(shù)的領(lǐng)先者，他們1995年就推出了無(wú)極變速拖拉機(jī)，目前公司的產(chǎn)品全部為四驅(qū)無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)。芬特公司認(rèn)為二十年以后拖拉機(jī)領(lǐng)域是無(wú)極變速的世界。芬特公司1050Vario拖拉機(jī)達(dá)到517馬力，是當(dāng)今高端拖拉機(jī)的代表。芬特公司的產(chǎn)品還包括850馬力的青貯飼料收獲機(jī)、496馬力的谷物聯(lián)合收獲機(jī)等產(chǎn)品。

　　為農(nóng)業(yè)4.0提供智能農(nóng)機(jī)裝備

　　考察期間，我們與歐洲同行交流了高端農(nóng)機(jī)裝備的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。愛(ài)科公司目前產(chǎn)品研究重點(diǎn)在兩個(gè)方面。一是清潔和綠色農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的研究，二是智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)。歐洲2019年將開(kāi)始實(shí)施柴油機(jī)歐Ⅳ階段排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣排放技術(shù)(減少顆粒物)研究成為重點(diǎn)。電動(dòng)、甲烷等新能源動(dòng)力農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)技術(shù)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)裝備研究都被高度重視。為了適應(yīng)農(nóng)業(yè)4.0的需求，智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化步伐明顯提速，他們正在進(jìn)行“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)及智能農(nóng)機(jī)系統(tǒng)理念研究”、數(shù)據(jù)庫(kù)建立、培育互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)場(chǎng)等工作。芬特公司2013年發(fā)布“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)整體解決方案Fuse®Technologie”，F(xiàn)use 是愛(ài)科的新一代精準(zhǔn)農(nóng)耕方法，涉及從企業(yè)規(guī)劃到種植、植保、收獲和谷物倉(cāng)儲(chǔ)的整個(gè)農(nóng)作物周期，提高生產(chǎn)力和盈利能力。Fendt Efficient Technology 用更少的資源做更多的事情，幫助農(nóng)戶(hù)整合農(nóng)場(chǎng)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)量、更少成本和更大利潤(rùn)。 芬特公司移動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)器人集群(Fendt MARS)項(xiàng)目，研究小型玉米播種機(jī)器人。農(nóng)業(yè)機(jī)器人具有質(zhì)量輕、節(jié)能、高度靈活、云端控制等特點(diǎn)，通過(guò)平板電腦上的應(yīng)用(APP)來(lái)進(jìn)行操作，操作員在大田外面管理一隊(duì)MARS機(jī)器人完成玉米播種等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)種地不下田的愿望。智能農(nóng)機(jī)需要不斷完善人機(jī)工程開(kāi)發(fā)體系，進(jìn)行詳細(xì)的人機(jī)參數(shù)測(cè)試，基于用戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)良好的交流互動(dòng)。

　　未來(lái)三年大拖拉機(jī)銷(xiāo)售年增長(zhǎng)10%

　　2014年以來(lái)國(guó)際農(nóng)機(jī)市場(chǎng)連續(xù)呈現(xiàn)下滑。2015年約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛(ài)科、久保田等大公司的銷(xiāo)售額下降都在20%左右，芬特工廠(chǎng)大拖拉機(jī)銷(xiāo)售也下滑嚴(yán)重。而今年芬特公司確定的新的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售2萬(wàn)臺(tái)大拖拉機(jī)，年均增長(zhǎng)10%，很具有挑戰(zhàn)。國(guó)際糧價(jià)走低、農(nóng)民收入減少，主要市場(chǎng)依然低迷的情況下，芬特公司的市場(chǎng)預(yù)測(cè)為何如此樂(lè)觀(guān)?他們介紹首先是對(duì)市場(chǎng)的判斷，歐洲農(nóng)業(yè)工廠(chǎng)化生產(chǎn)，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)今后幾年發(fā)展將會(huì)加快，需要更先進(jìn)的大拖拉機(jī)提供支撐。幾年低迷后，職業(yè)農(nóng)民農(nóng)機(jī)更新置換愿望強(qiáng)烈，將帶來(lái)先進(jìn)農(nóng)機(jī)裝備的增長(zhǎng)。第二是政策向好。2014年以來(lái)農(nóng)機(jī)三年連續(xù)下降除了氣候原因，還有一些政治原因。如俄羅斯與歐盟的貿(mào)易摩擦就影響歐洲大型農(nóng)機(jī)裝備以及二手農(nóng)機(jī)的出口。現(xiàn)在俄羅斯市場(chǎng)環(huán)境趨好，需求較大，法國(guó)等歐洲國(guó)家也在實(shí)施拉動(dòng)內(nèi)需的刺激政策，這都有利于農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的復(fù)蘇。第三來(lái)自企業(yè)和品牌自信，他們認(rèn)為因?yàn)閾碛邢冗M(jìn)的技術(shù)和最好的產(chǎn)品，所以有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　學(xué)習(xí)新進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

　　定制化生產(chǎn)和服務(wù)成為有力的競(jìng)爭(zhēng)手段。愛(ài)科的柴油機(jī)、拖拉機(jī)、收獲機(jī)實(shí)現(xiàn)了依據(jù)客戶(hù)定義進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)。維美德實(shí)施“個(gè)性化定制品牌戰(zhàn)略”，用戶(hù)可以通過(guò)電子訂單系統(tǒng)定制滿(mǎn)足自己個(gè)性化要求的拖拉機(jī)，對(duì)于一些特殊的需求，維美德還提供“無(wú)限量配置”。比如他們依據(jù)客戶(hù)的要求提供過(guò)九種顏色的機(jī)罩。除了拖拉機(jī)的顏色可以定制， 還可以定制柴油機(jī)、前裝的導(dǎo)航系統(tǒng)、輪輞輪胎、前裝載、前懸掛接口等等。為了保證定制化生產(chǎn)，有很多工藝和流程發(fā)生改變。比如產(chǎn)品設(shè)計(jì)采取標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)，可以組合成不同品牌的產(chǎn)品。采用個(gè)性化配置生產(chǎn)方法，芬特拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品下線(xiàn)檢測(cè)后，還有七個(gè)定制裝配區(qū)，安裝非標(biāo)準(zhǔn)的配置。產(chǎn)品系列化早已成為幾家工廠(chǎng)的標(biāo)配，如麥賽福格森工廠(chǎng)拖拉機(jī)就有四個(gè)系列21個(gè)型號(hào)。

　　產(chǎn)品制造一致性是企業(yè)管理能力的體現(xiàn)。愛(ài)科公司實(shí)施質(zhì)量門(mén)控制體系。首先是建立了絕不讓不良產(chǎn)品流向下道工序的生產(chǎn)管理體制。芬特拖拉機(jī)總裝線(xiàn)設(shè)有五個(gè)質(zhì)量門(mén)。維美德拖拉機(jī)下線(xiàn)后的終檢測(cè)試臺(tái)設(shè)有四個(gè)質(zhì)量門(mén)，用程序?qū)?00-800個(gè)項(xiàng)目做完一小時(shí)的測(cè)試，再打蠟入庫(kù)。維美德變速箱裝配線(xiàn)有七道質(zhì)量門(mén)，他們深信高質(zhì)量的產(chǎn)品是通過(guò)反復(fù)檢查、有效控制實(shí)現(xiàn)的。

　　精益生產(chǎn)方式大力推行。先進(jìn)企業(yè)為了精益化生產(chǎn)的落地和實(shí)施，根據(jù)企業(yè)的文化和體制制定了自己的系統(tǒng)。愛(ài)科公司的“生產(chǎn)系統(tǒng)APS”、“約翰迪爾的質(zhì)量生產(chǎn)系統(tǒng)JD-QPS”、“凱斯紐荷蘭的世界級(jí)制造體系WCM”。精益生產(chǎn)方式之目的是通過(guò)優(yōu)化布局、流程、方法、物料的利用和標(biāo)準(zhǔn)，提高效率、降低成本，爭(zhēng)創(chuàng)制造和企業(yè)各項(xiàng)工作行業(yè)一流。愛(ài)科公司APS系統(tǒng)在班組建設(shè)、看板管理、無(wú)倉(cāng)庫(kù)配送、持續(xù)改進(jìn)等方面很有特點(diǎn)，班組建設(shè)中生產(chǎn)小組管理體現(xiàn)在質(zhì)量、安全、工作效率的不斷提升。

　　智能化制造水平不斷提升。大量使用自動(dòng)化的設(shè)備來(lái)保證部件制造過(guò)程的一致性。各模塊制造單元自動(dòng)銜接完成，結(jié)合其物料傳輸系統(tǒng)，將人為的因素降到了非常低的狀況。

　　芬特2012年投資3億美元技改，以汽車(chē)工藝為樣板，應(yīng)用信息技術(shù)，提高公司柔性化的制造能力，滿(mǎn)足對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)，減少用工，產(chǎn)能提升20%，建成了最現(xiàn)代化的拖拉機(jī)制造廠(chǎng)。

　　自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)AGV越來(lái)越普及。芬特公司2012年開(kāi)始裝備AGV，總裝由前線(xiàn)27個(gè)AGV小車(chē)與后線(xiàn)24個(gè)AGV小車(chē)組成，每個(gè)工位有可移動(dòng)的MES系統(tǒng)終端顯示，提示裝配工藝、裝車(chē)信息、物料信息等。自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)還廣泛用于物流配送、檢測(cè)試驗(yàn)傳輸?shù)取?/span>

　　為適應(yīng)快速的市場(chǎng)變化，“柔性制造”成為不二的選擇。芬特七種馬力段的拖拉機(jī)共線(xiàn)柔性生產(chǎn)線(xiàn)，維美德80—150馬力拖拉機(jī)共線(xiàn)柔性生產(chǎn)，生產(chǎn)節(jié)拍和工藝流程可以及時(shí)調(diào)整，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　機(jī)器人成為主要生產(chǎn)手段。在這些工廠(chǎng)焊接機(jī)器人、上下料搬運(yùn)、物料配送機(jī)器人比比皆是。愛(ài)科動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等裝配廣泛采用機(jī)械人工作。麥賽福格森及芬特工廠(chǎng)涂裝線(xiàn)，機(jī)器人面漆達(dá)到80-90% 的比例。噴漆人員戴頭盔式智能眼鏡采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)編程來(lái)操作機(jī)器手補(bǔ)漆。該方案的最大價(jià)值在于幫助提高生產(chǎn)制造的效率、質(zhì)量和安全性，員工在操作過(guò)程中，充分實(shí)現(xiàn) “解放雙手”的輕松閱讀說(shuō)明及清單。

　　現(xiàn)代化的工廠(chǎng)更加看重員工和基層管理組織的作用。愛(ài)科公司大量從事專(zhuān)業(yè)制造超過(guò)20年的產(chǎn)業(yè)工人，成為制造業(yè)系統(tǒng)里最核心的力量。班組建設(shè)在這里搞得有聲有色，圓桌會(huì)議式的班組園地分布在工廠(chǎng)的不同區(qū)域，成為工人交流信息、提出合理化意見(jiàn)、參與工廠(chǎng)管理的重要形式。重視和發(fā)揮班組長(zhǎng)的作用。制定班組長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)工人參與管理，工人合理化建議被采納后將予以獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，工人提合理化建議的積極性很高。每個(gè)操作工人均有關(guān)鍵指標(biāo)(KPI)，在車(chē)間的專(zhuān)用區(qū)域用圖表展示，指標(biāo)逐年提高、持續(xù)改善。

　　見(jiàn)賢思齊，中國(guó)農(nóng)機(jī)事業(yè)任重道遠(yuǎn)。

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